Битумовоз и битумные цистерны для транспортировки

Для перевозки битума подходят только специально изготовленные для этих целей автотранспортные средства – битумные цистерны и битумовозы. Конструктивно это полуприцеп-цистерна, установленная на автомобильное шасси. Битумовозы имеют совершенно особенную конструкцию. Физические характеристики битума не позволяют использовать для его перевозки какие-либо другие автотранспортные средства. Только при определенных температурах битум сохраняется в жидкообразном состоянии, а при понижении температуры ниже определенного значения, битум застывает. И в этой ситуации могут возникнуть проблемы с выгрузкой, если не использовать битумные цистерны, изготовленные специально для перевозки битума.

Главные особенности битумовозов, которые необходимы для нормальной перевозки битума, заключаются в следующем:

• в битумовозах устанавливаются двойные стенки;
• между стенками реализуется теплоизолирующий слой (укладывается минеральная вата)

Загрузка битума в соответствии с технологическими нормами осуществляется самотеком при температуре 180°С. Чтобы температура битума сохранялась во время перевозки на нужном уровне, теплоизолирующий слой цистерны битумовоза должен находиться в хорошем состоянии. Когда перевозка битума осуществляется на большие расстояния, в цистерне монтируются дополнительные устройства – нагревательные элементы, которые поддерживают заданный температурный режим на протяжении всего пути следования битумовоза.

Битумовоз полуприцеп

Перевозка темных видов нефтепродуктов – нефти, битума, мазута и пр. требует применения специальной тары. Для этих целей используется битумовоз полуприцеп. Он представляет собой полуприцеп цистерну в специальной комплектации. Так как перевозка битума требует соблюдения особого температурного режима, битумовоз полуприцеп имеет конструкцию, позволяющую сохранять температуру материала в +230 С. Эти условия дают возможность сохранять нормальную консистенцию битума, пригодную для слива этого материала. Цистерны битумовозов могут иметь объем от 20 до 38 кубометров. Шасси могут быть представлены как импортными, так и отечественными моделями.

Битумные цистерны

Перевозка горюче-смазочных материалов требует от транспорта особенных свойств и качеств. В первую очередь, они должны быть хорошо защищены от возгорания и разлива перевозимых материалов, для чего используются качественные сварные швы, усиленные несущие контуры конструкции и надежная запорная и наливная арматура. К таре, предназначенной для перевозки ГСМ, относятся и битумные цистерны. Они используются для перевозки битума и устанавливаются на автошасси. Степень защищенности битумной цистерны также полностью соответствует правилам перевозки опасных грузов.
Битум – это продукт нефтепереработки, который используется в жидком и горячем виде. Битумные цистерны должны не только перевозить его на нужное расстояние, но и поддерживать постоянную высокую температуру, так как остывающий битум быстро твердеет. Для перевозки данного материала используются емкости из сплава алюминия или стальные объемом до 38 куб. метров. Для поддержания нужной температуры битумные цистерны оснащены специальным оборудованием, сохраняющим битум в горячем виде при температуре более 200 С. Таким образом материал не теряет качества при транспортировке и легко сливается из цистерны.

Продажа битумовозов и битумные цистерны

Купить битумовоз, а так же битумные цистерны вы можете, обратившись в нашу компанию. В основном битумовозы используются, когда необходимо доставить битум к месту проведения дорожных работ. На самом деле битумовозы можно использовать для транспортировки любых вязких жидкостей, но только если эти жидкости взрывобезопасны. Для перевозки опасных веществ используются другие специализированные автоцистерны.
Битумовозы могут иметь разнообразное дополнительное оборудование. В основном дополнительно устанавливаются устройства, служащие для подогрева. Это оборудование делится на две категории – дизельные горелки и подогрев с использованием пара.
Дизельные горелки конструктивно представляют собой систему труб, проложенную внутри цистерны. Во время следования битумовоза температура битума при необходимости повышается при помощи дизельных горелок.
Для подогрева с использованием пара требуется соответствующий источник горячего пара. Как и в случае с дизельными горелками, внутри цистерны устанавливается система труб, в которую от источника поступает горячей пар и подогревает битум во время движения битумовоза.